Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Маврикий

Смертность в ДТП в Маврикии в 2019 году — 12,2 на 100 тыс.. Это 70-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 24,2 %.

2019 12,2 на 100 тыс. −1,61 % к 2018
Место в мире 70из 183
Максимум за период 18,9 на 100 тыс.2002
Минимум за период 11,6 на 100 тыс.2005

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Маврикий, 2000–2019101214161820200020022004200620082010201220142016201820192000: 16,1 на 100 тыс.2001: 14 на 100 тыс.2002: 18,9 на 100 тыс.2003: 15,4 на 100 тыс.2004: 15,4 на 100 тыс.2005: 11,6 на 100 тыс.2006: 12,5 на 100 тыс.2007: 12,7 на 100 тыс.2008: 15,3 на 100 тыс.2009: 12,1 на 100 тыс.2010: 13,3 на 100 тыс.2011: 15 на 100 тыс.2012: 14 на 100 тыс.2013: 12,2 на 100 тыс.2014: 13,1 на 100 тыс.2015: 13,8 на 100 тыс.2016: 13,7 на 100 тыс.2017: 12,5 на 100 тыс.2018: 12,4 на 100 тыс.2019: 12,2 на 100 тыс.
Изменение за период: −3,9 (−24,22 %) Среднегодовой темп: -1,45 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Маврикий

Маврикий 12,2 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Восточная Африка расчёт 29,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Маврикий, по годам Маврикий Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 12,2 −0,2 −1,61 %
2018 12,4 −0,1 −0,8 %
2017 12,5 −1,2 −8,76 %
2016 13,7 −0,1 −0,72 %
2015 13,8 +0,7 +5,34 %
2014 13,1 +0,9 +7,38 %
2013 12,2 −1,8 −12,86 %
2012 14 −1 −6,67 %
2011 15 +1,7 +12,78 %
2010 13,3 +1,2 +9,92 %
2009 12,1 −3,2 −20,92 %
2008 15,3 +2,6 +20,47 %
2007 12,7 +0,2 +1,6 %
2006 12,5 +0,9 +7,76 %
2005 11,6 −3,8 −24,68 %
2004 15,4 +0 +0 %
2003 15,4 −3,5 −18,52 %
2002 18,9 +4,9 +35 %
2001 14 −2,1 −13,04 %
2000 16,1

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.