Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Танзания

Смертность в ДТП в Танзании в 2019 году — 31,1 на 100 тыс.. Это 164-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 3,4 %.

2019 31,1 на 100 тыс. +0,32 % к 2018
Место в мире 164из 183
Максимум за период 32,2 на 100 тыс.2000
Минимум за период 28,4 на 100 тыс.2008

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Танзания, 2000–2019282930313233200020022004200620082010201220142016201820192000: 32,2 на 100 тыс.2001: 32 на 100 тыс.2002: 31,3 на 100 тыс.2003: 30 на 100 тыс.2004: 30,1 на 100 тыс.2005: 29,8 на 100 тыс.2006: 28,8 на 100 тыс.2007: 28,8 на 100 тыс.2008: 28,4 на 100 тыс.2009: 28,7 на 100 тыс.2010: 28,8 на 100 тыс.2011: 28,6 на 100 тыс.2012: 30,3 на 100 тыс.2013: 30,3 на 100 тыс.2014: 30,6 на 100 тыс.2015: 30,8 на 100 тыс.2016: 30,6 на 100 тыс.2017: 30,9 на 100 тыс.2018: 31 на 100 тыс.2019: 31,1 на 100 тыс.
Изменение за период: −1,1 (−3,42 %) Среднегодовой темп: -0,18 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Танзания

Танзания 31,1 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Восточная Африка расчёт 29,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Танзания, по годам Танзания Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 31,1 +0,1 +0,32 %
2018 31 +0,1 +0,32 %
2017 30,9 +0,3 +0,98 %
2016 30,6 −0,2 −0,65 %
2015 30,8 +0,2 +0,65 %
2014 30,6 +0,3 +0,99 %
2013 30,3 +0 +0 %
2012 30,3 +1,7 +5,94 %
2011 28,6 −0,2 −0,69 %
2010 28,8 +0,1 +0,35 %
2009 28,7 +0,3 +1,06 %
2008 28,4 −0,4 −1,39 %
2007 28,8 +0 +0 %
2006 28,8 −1 −3,36 %
2005 29,8 −0,3 −1 %
2004 30,1 +0,1 +0,33 %
2003 30 −1,3 −4,15 %
2002 31,3 −0,7 −2,19 %
2001 32 −0,2 −0,62 %
2000 32,2

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.