Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Сейшельские Острова

Смертность в ДТП в Сейшельских Островах в 2019 году — 11,3 на 100 тыс.. Это 63-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 16,9 %.

2019 11,3 на 100 тыс. −0,88 % к 2018
Место в мире 63из 183
Максимум за период 19 на 100 тыс.2002
Минимум за период 6,6 на 100 тыс.2008

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Сейшельские Острова, 2000–201905101520200020022004200620082010201220142016201820192000: 13,6 на 100 тыс.2001: 12,1 на 100 тыс.2002: 19 на 100 тыс.2003: 17,5 на 100 тыс.2004: 9,2 на 100 тыс.2005: 10,2 на 100 тыс.2006: 12,3 на 100 тыс.2007: 17,8 на 100 тыс.2008: 6,6 на 100 тыс.2009: 9,9 на 100 тыс.2010: 14,2 на 100 тыс.2011: 12 на 100 тыс.2012: 10,8 на 100 тыс.2013: 8,6 на 100 тыс.2014: 12,7 на 100 тыс.2015: 13,7 на 100 тыс.2016: 15,7 на 100 тыс.2017: 11,4 на 100 тыс.2018: 11,4 на 100 тыс.2019: 11,3 на 100 тыс.
Изменение за период: −2,3 (−16,91 %) Среднегодовой темп: -0,97 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Сейшельские Острова

Сейшельские Острова 11,3 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Восточная Африка расчёт 29,7 на 100 тыс.
Страны с высоким доходом расчёт 8,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Сейшельские Острова, по годам Сейшельские Острова Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 11,3 −0,1 −0,88 %
2018 11,4 +0 +0 %
2017 11,4 −4,3 −27,39 %
2016 15,7 +2 +14,6 %
2015 13,7 +1 +7,87 %
2014 12,7 +4,1 +47,67 %
2013 8,6 −2,2 −20,37 %
2012 10,8 −1,2 −10 %
2011 12 −2,2 −15,49 %
2010 14,2 +4,3 +43,43 %
2009 9,9 +3,3 +50 %
2008 6,6 −11,2 −62,92 %
2007 17,8 +5,5 +44,72 %
2006 12,3 +2,1 +20,59 %
2005 10,2 +1 +10,87 %
2004 9,2 −8,3 −47,43 %
2003 17,5 −1,5 −7,89 %
2002 19 +6,9 +57,02 %
2001 12,1 −1,5 −11,03 %
2000 13,6

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.